宜特科技可靠度工程处处长曾劭钧，应邀于「汽车电子与车联网研讨会」担任讲师，讲课时间订于4/7(四)14:10 ~ 14:50，主题为「驾驶信息整合辅助系统(ADAS)应用之芯片可靠度要求」。除此之外，宜特也将在论坛现场设置摊位，欢迎业界先进莅临指教。

随着车联网与智能化汽车的创新应用推动，将不仅迫使汽车从过去传统的机械产业，逐渐转变成机电产业；更将使整车的制造成本出现巨大转变。同时可预见，在未来将会有越来越多电子零件/模块被应用在汽车上。因此，如何有效的进行车用电子的可靠度验证，以及如何执行供应链质量验证与管理，对车厂来说将是一个重大的议题。

然而，汽车产业供应链为垄断市场，车厂为避免产品质量异常，导致上市车全面招回更换零组件，因此只要零件供货商质量稳定，车厂不会轻易更换零件供货商。造成有如长城般的巨大门坎阻挡着，台湾电子产业不得其门而入。

宜特近年与许多国际Tier1车厂合作时，嗅到台湾产业进入车用的契机，来自于电动车、车联网的兴起，需要更多驾驶信息整合辅助系统(ADAS)，包括导航、蓝芽通讯、倒车显示、360度环境、胎压侦测、雷达侦测系统，以及LED车灯，新功能势必需要新的供应链，这些恰好正是台湾电子产业的强项与机会；此外Tier1厂商，希望可以就近寻找台湾厂商，这也让台湾电子业者找到敲门砖。

此课程将探讨消费性电子产业如何跨足至汽车电子产业，并从车用IC可靠度标准进而探讨汽车电子协会(AEC)使用何种管制方式，来达成零缺陷率(Zero defect)。

演讲信息

• 活动日期 : 2016年4月7日(星期四)
• 会议地点 : 台北 · 南港展览馆一馆 （与台北国际车用电子展同期举行）
• 会议地点 : 湖南国际会展中心
• 在线报名 : 在线报名
• 洽询联络 : 杨小姐 event-tw@ubm.com
• 详情请见 : http://goo.gl/kNy8kX