想要弄清楚大陆市场，就必须连呼吸都跟中国大陆在一起，跟官方政策变动也很有关系。事实上，当初在2014年，检测分析行业嗅到大陆对于半导体的想法，北京推出所谓的中国集成电路发展纲要，那时候抛出的折合新台币约6,000亿元投资基金，其实外界都还抱持怀疑态度，到了2016年，确定大陆官方是玩真的…
宜特(iST)可靠度工程处处长曾劭钧表示，随着车联网与智能化汽车的创新应用推动，将不仅迫使汽车从过去传统的机械产业，逐渐转变成机电产业；可预见，在未来将会有越来越多电子零件/模块被应用在汽车上。随着汽车产业智慧化的提升，车用安全与可靠度的要求更是与日俱增…
受折旧摊提、一次性的员工认股费用影响，宜特(3289)去年自结Q4 EPS仅0.36元，来到近8季低点，不过随着去年扩产与新业务开拓效益显现，宜特目前进案量已接近新高，法人认为，宜特3月起营收将可进一步垫高，今年营收动能依旧强劲，预期今年获利表现也将转好…
以IC线路除错及修改起家的宜特科技(3289)，凭借完整、快速、先进与创新之高质量服务，累积二十三年的经验与关键技术，发展从电子产业上游IC设计至中下游成品端的全方位服务公司，业务范围拓展至故障分析、可靠度验证、材料分析、高速传输讯号测试等…
宜特科技股份有限公司成立于1994年，是以提供分析技术服务为主要业务的公司。曾劭钧表示，宜特是Tier 1汽车零件厂-Continental与Delphi认可的第三方公正实验室，同时也是长安汽车、第一汽车指定的公正实验室；并且与世界规模最大的汽车检测认证大厂DEKRA合资联盟…
电子检测验证厂宜特（3289）公布去年12月合并营收约为2.04亿元，年增11.81%、月增5.72%；去年全年营收23.42亿元，年成长15.94%，创历年新高…
因应先进制程带动材料分析需求增长，加上大陆半导体产业蓬勃发展，宜特(3289)下半年起也积极添购设备，并且陆续买下两座厂房，法人推估，宜特Q4营收可先拚持稳Q3，而明年上半年营收则将较今年同期持续垫高，不过因厂房搬迁与设备折旧摊提等影响，明年上半年成本与费用难降，预期扩产效益将在明年下半年显现…